【馬自達2030全面電力化的野望】
為加速實現2030年旗下四分之一產品純電動,2050年碳中和的中期與長期目標,馬自達計畫在2022至2025年間以Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture架構推出 5 款 Hybrid、5 款 PHEV 插電式油電和3 款 EV 純電車款。另外,馬自達也將於2025至2030年間帶來可適用於各種車身型式與尺碼的Skyactiv EV Scalable Architecture 電動車專用模組化平台。
針對已成為未來趨勢之一的自動駕駛技術,馬自達也將推出更加先進的Mazda Co-Pilot Concept,並從2022年起以Co-Pilot 1.0型式率先應用在旗下大型車款上。至於品牌最經典的轉子引擎,按先前已擬定好的計畫也會繼續作為旗下首款電動車MX-30的增程引擎使用。
#Mazda #MHEV #PHEV #EV
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【捍衛者就是要開大的】
上次Defender的試駕過後,我們一直覺得四缸汽油版本開起來實在有點隔靴搔癢,而廠方也在Defender邁入第二年的銷售時,正式端出了Defender V8,採用5.0升V8機械增壓引擎,525匹最大馬力與5.2秒加速破百的實力,大家在聽聽那個聲浪,這才是Defender真實的樣子~
另外,結束首年生產後,除了v8之外,其餘動力規格也更加完整,2021年起將有3.0升六缸汽/柴油MHEV,四缸汽油,與以四缸汽油搭配插電式系統的PHEV車型全數入列,First Edition也正式結束生產,改由XS特仕車型入替,V8車款也有專屬的喀爾巴千套件車型,以深色塗裝搭配特製的消光包膜,看起來有凶又有保護效果,最後PIVI Pro多媒體系統也追加更新,提供新版11.4吋的螢幕主機可供選配,先前公布由SVO部門打造的Hard Top貨車版也正式加入銷售陣容。
#landrover #DefenderV8
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【重現邁巴赫榮光】
Maybach在上一代S-Class銷售期間改以副品牌的方式推出系列車款,而隨著品牌規畫的陣容更多元並重新以頂級車系的思維來經營後,全新的Maybach S-Class看起來真的就是更有氣勢,TG先快速整理5大重點如下:
1.自動按鍵/手勢辨認開關車門。
2.主動式路躁補正消音系統。
3.軸距再加長18公分,車長5.5米。
4.頂規車型6.0升V12引擎續用,8缸雙渦輪汽油以及六缸PHEV。
5.MBUX座艙偵測主動控制燈光等介面調整能力
#MAYCACH #Mercedes_Maybach #maybach_S_class
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台北車展在上週末告一段落,大家有去看展嗎?今年的車展一大重點就是 —— 電動車!各家車廠都展出了自己的主力純電車款或是概念車款,為的就是因應純電潮流。
如果這次沒看到,不用擔心,我們幫大家整理了各品牌的純電重點車款,讓大家跟上 2020 的潮流。看完展下來,覺得最看好 Mercedes-Benz EQC 在台灣未來的發展與市場;另外,就是純電跑車 Prosche Taycan 了,保有經典跑車外觀,內裝卻科技感十足。最後, Auri e-tron 快點公佈在台灣的售價跟上市時程吧(一起敲碗)!
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#Tesla #EQC #Taycan
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長久以來,或許是消費習慣,或許是品牌行銷策略,Volvo雖然定位為豪華品牌,但卻一直給人種矮1A2B一級的感覺,對於這個品牌的印象多只停留在安全,但這回全新的Volvo XC60 T8卻展現出了截然不同的氣度,新穎洗鍊的外型一改以往的老氣,T8的插電式的油電混合動力與氣壓懸吊,打造出不輸雙B的產品實力,但他真的有實力與一線的豪華品牌同場較勁了嗎?
賓士AMG GLC43試駕
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Volvo XC60 T8 2019 售價&詳細規格配備
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8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,這裡沒有業配,只有實話實說!
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S90 T8在電力充足的情況下,會以電動馬達驅動後輪為主,影片中為阿基拉口誤,特此勘誤。
相較於日系與德系車型,Volvo獨特的定位讓他一直處在個不溫不火的狀態;既定印象中Volvo可說是安全的代名詞,油耗、性能、奢華與質感似乎與之無緣,但在新一代的S90 T8上這些元素卻撚合於一身,究竟這看似無敵的組合真如紙上數據完美?亦或是金玉其外的假象呢?這集節目將帶你一探究竟!
查看Volvo S90 的詳細規格配備
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