(中央社記者顧荃台北28日電)行政院長蘇貞昌今天表示,過去為了改善大型車排放污染而訂定了淘汰年限,引發民怨,現在已調整方法,只要車輛符合出廠時排放標準,不再強制淘汰;並提高汰舊換新補助額度。
環保署上午在行政院會報告「大型柴油車排放污染改善精進方案」。
行政院發言人Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)轉述,蘇貞昌在今天院會中表示,過去為了改善大型車排放污染而訂定了淘汰年限,引發民怨,今天提出的精進方案,已調整方法,只要車輛符合出廠時排放標準,就可以正常使用,不再強制淘汰。
蘇貞昌說,對於約2萬輛無法符合排放標準的車輛,也提高汰舊換新補助額度。用更體恤人民的作法,擴大補助範圍或加碼補助,提供信貸、利息補貼,再加上降低貨物稅,來減輕人民負擔,鼓勵更新,達到空污減量的終極目標。
環保署副署長張子敬出席院會後記者會時表示,考量國內每年大型柴油車新車供應量僅約5000輛,又因柴油品質提升,硫含量已由5000ppm降至10ppm,約8萬輛1到2期柴油車中,約有5成可以符合4期排放標準;另有約25%在維修後可以符合標準,故需要淘汰的僅剩約2萬輛。
張子敬表示,因此在空氣品質改善目標不變情形下,秉持淘汰髒車、不淘汰老車的原則,研擬精進方案,希望到111年前,鼓勵約2萬輛不符合標準的車輛汰除及2萬4000輛進行汙染改善。
環保署報告指出,「大型柴油車排放汙染改善精進方案」包括由單純補助1到2期大型柴油車汰舊,修訂為補助1到3期大型柴油車汰舊、汰舊換新或換中古車,均可申請補助,每輛車最高補助由新台幣35萬提高到65萬元。
並修訂「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,新增補助大型柴油車調修燃油控制系統,金額5萬元以下,依實際調修費用全額補助,超過5萬元以上的費用,給予50%的補助,每輛車最高上限10萬元,或加裝其他汙染防制設備,最高每輛15萬元。
環保署也協調財政部提高減徵1到3期柴油大型車汰舊換新新車貨物稅,由定額減徵5萬元提高至最高40萬元,並免徵進口零組件關稅;並提供汰舊並購買新車車主信用保證與低利貸款,由環保署及中小企業信用保證基金出資,提供車主貸款金額9成之信用保證及2.595%之優惠利率,補貼最高1%之利息,最高可幫車主節省約75萬元利息支出。
另外,環保署也修訂交通工具空氣汙染物排放標準,給予5期大型柴油車2年繼續生產、製造或進口的緩衝期,大型柴油車6期標準按原訂期程實施。
✍🏻點評:我自己也收了三輛老車,以前空污政策會覺的很擾民,很WTF!
現在生了小孩,當了爸爸,反而希望空污政策很有必要,特別是烏賊車一定要消滅!
附上環保署烏賊車檢舉網頁
https://polcar.epa.gov.tw/index.aspx
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過764的網紅LOOK!鹿克,也在其Youtube影片中提到,接續上集主題為各位推薦了 #NISSAN #SENTRA 本集緊接著繼續為各位依序推薦介紹 #FORD #FOCUS #SKODA #SCALA #KAMIQ #HYUNDAI #KONA 以懶人包的形式為各位帶來快速有效的介紹 並且順帶以簡單的方式解說了 #掀背車 與 #轎車 的區別 還有 #渦...
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(中央社記者顧荃台北28日電)行政院長蘇貞昌今天表示,過去為了改善大型車排放污染而訂定了淘汰年限,引發民怨,現在已調整方法,只要車輛符合出廠時排放標準,不再強制淘汰;並提高汰舊換新補助額度。
環保署上午在行政院會報告「大型柴油車排放污染改善精進方案」。
行政院發言人Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)轉述,蘇貞昌在今天院會中表示,過去為了改善大型車排放污染而訂定了淘汰年限,引發民怨,今天提出的精進方案,已調整方法,只要車輛符合出廠時排放標準,就可以正常使用,不再強制淘汰。
蘇貞昌說,對於約2萬輛無法符合排放標準的車輛,也提高汰舊換新補助額度。用更體恤人民的作法,擴大補助範圍或加碼補助,提供信貸、利息補貼,再加上降低貨物稅,來減輕人民負擔,鼓勵更新,達到空污減量的終極目標。
環保署副署長張子敬出席院會後記者會時表示,考量國內每年大型柴油車新車供應量僅約5000輛,又因柴油品質提升,硫含量已由5000ppm降至10ppm,約8萬輛1到2期柴油車中,約有5成可以符合4期排放標準;另有約25%在維修後可以符合標準,故需要淘汰的僅剩約2萬輛。
張子敬表示,因此在空氣品質改善目標不變情形下,秉持淘汰髒車、不淘汰老車的原則,研擬精進方案,希望到111年前,鼓勵約2萬輛不符合標準的車輛汰除及2萬4000輛進行汙染改善。
環保署報告指出,「大型柴油車排放汙染改善精進方案」包括由單純補助1到2期大型柴油車汰舊,修訂為補助1到3期大型柴油車汰舊、汰舊換新或換中古車,均可申請補助,每輛車最高補助由新台幣35萬提高到65萬元。
並修訂「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,新增補助大型柴油車調修燃油控制系統,金額5萬元以下,依實際調修費用全額補助,超過5萬元以上的費用,給予50%的補助,每輛車最高上限10萬元,或加裝其他汙染防制設備,最高每輛15萬元。
環保署也協調財政部提高減徵1到3期柴油大型車汰舊換新新車貨物稅,由定額減徵5萬元提高至最高40萬元,並免徵進口零組件關稅;並提供汰舊並購買新車車主信用保證與低利貸款,由環保署及中小企業信用保證基金出資,提供車主貸款金額9成之信用保證及2.595%之優惠利率,補貼最高1%之利息,最高可幫車主節省約75萬元利息支出。
另外,環保署也修訂交通工具空氣汙染物排放標準,給予5期大型柴油車2年繼續生產、製造或進口的緩衝期,大型柴油車6期標準按原訂期程實施。
✍🏻點評:我自己也收了三輛老車,以前空污政策會覺的很擾民,很WTF!
現在生了小孩,當了爸爸,反而希望空污政策很有必要,特別是烏賊車一定要消滅!
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今天跟大家分享,哥德訂G30選了些什麼【哥德訂G30因為有預售辦法已經具體公佈了定價及折價條件,所以不像一般德訂是不寫具體價格的,其他請看
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1715719135328209
】……哥先說,哥幾乎不用定速,所以詢問度很高的俗稱ACC主動定速巡航哥就沒選(如果G30要選,有兩種,一種5DF另一種5AT最完整,哥暫不贅述),另外哥是參考G11 730d/i的標配跟價格來選配,盡量把總價壓在280萬以內,因為如果超過280萬元越多,距離G11 730i的BPS原廠認證中古車15/16行情310萬就越接近,比價格比動力比等級G30就不一定划算……哥選了代號323車門自動緊閉系統、代號465分離傾倒後座椅背、代號4LQ灰色白楊木紋飾板含銀色飾條、代號4NB的四區分離式恆溫系統、代號676的HiFi高傳真音響系統、代號5AC遠光燈輔助系統、5DN進階自動停車輔助系統(含360度環景輔助攝影)、5DV遙控停車(需訂5DN)。
四區分離式恆溫是哥個人強烈建議選,因為BMW除了新大七之外的通病都是夏天酷熱時的後座不夠冷(前座要調很冷、後座才會冷),過去大七就是因為有標配四區恆溫所以溫度涼很多也涼很快,所以要照顧後座乘客,這一項一定要選。另外代號465分離傾倒後座椅背,是因為可以直接把中間那一塊扶手往前倒,就能伸手進行李箱拿東西,這也是為了老婆照顧小孩而必選~
車門自動緊閉系統俗稱自動吸門,真的很好用,BMW從三系列以上的車門就不是很好關,若各位有去展間的話可以試試看,只要四個車門跟後尾門都是關閉的,單獨開關一個車門,要關上都會要費點力氣,但如果有兩個車門打開或是有開天窗,關門就很輕鬆……哥德訂也有選代號4LQ的灰色百楊木紋飾板含銀色飾條(0元,想跟現車與眾不同的話建議選),這款飾板哥之前有在640iGC標配看過,看飾板英文應該是同一組(希望哥沒弄錯)~
至於遺珠之憾,因為預算有限,哥只有選代號676的HiFi高傳真音響系統(12支喇叭),其實若預算夠的話,哥一定會選harman Kardon音響系統,因為h/k音響系統是16支喇叭加上名家加持,音色跟音場都有相當水準,尤其德訂是在生產線上直接製造,若是沒有選,日後在台灣再來改裝的話,要拆門板內裝全車前前後後要再挖10個洞(原廠音響僅有六支喇叭),異音的風險大大增加,一旦有異音,那改再好的音響系統都沒有用.......所以哥一直認為像這些需要動到內裝的配備,既然要德訂了,就一次到位.......哥選HiFi音響系統是較為折衷的辦法,因為12支喇叭的音場哥覺得已經夠用,日後若真的還想再升級,就升級這12支喇叭換上較高等級的喇叭,這樣至少就不需要再在內裝部分再挖洞,哥個人是覺得這種作法算是權宜之計......沒選h/k音響系統,哥改選遙控停車,畢竟這個配備原本只有G11/G12能選,而且還是17年式(16年7月以後)生產的新大七才能選配,之前的新大七想選配還沒得選.....哥估計這個遙控停車絕對不會變成標配,選這項配備,會讓車子比較保值,也幾乎可說是偽大七720d........
HUD(代號610)跟電動後窗簾含手動側窗簾(416)都是哥原本想選,最後捨棄未選的配備.......HUD是因為價格太高,且哥個人經驗其實若是有10.25吋多重行車模式儀表板,切換到Sport模式,時速表會變很大,然後導航也會顯示在儀表板中間(如圖F01 Lci 730d),哥覺得辨識度是夠了.....不然哥原本的F30 LCI 330i有HUD確實好用,但G30還要花75,000元,有限的預算,哥只能改選別的~
另外,M款方向盤也是原本想選(因為太便宜了才一萬元),後來還是捨棄,M方向盤哥覺得這一代的造型跟一般版的造型相比,似乎沒有特別顯眼,且國外M550i居然也沒有標配M款方向盤.........5AC遠光燈輔助選配價僅8千元,主要是讓四圓頭燈內側那個燈會亮,不然其實之前的BMW車型,只要是標配,內側那個燈永遠不會亮,可參考
https://youtu.be/wJRi4WR0gSI
*若需要規格配備表或是選配價格表,請至以下連結最下方下載
http://forum.jorsindo.com/thread-2504556-1-1.html
15萬以下中古車 在 LOOK!鹿克 Youtube 的最佳解答
接續上集主題為各位推薦了 #NISSAN #SENTRA
本集緊接著繼續為各位依序推薦介紹
#FORD #FOCUS #SKODA #SCALA #KAMIQ #HYUNDAI #KONA
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並且順帶以簡單的方式解說了 #掀背車 與 #轎車 的區別
還有 #渦輪增壓 與 #自然進氣 的差異跟運作方式
還有 #乒乓球式的車道維持 與 #車道維持置中 差在哪裡?
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00:00:00 本集精彩看點
00:00:35 Ford Focus介紹
00:01:35 什麼是乒乓球式的車道維持?
00:03:15 什麼是渦輪增壓?
00:03:48 Skoda Scala介紹
00:06:14 Skoda Kamiq介紹
00:07:15 Hyundi Kona介紹
00:08:42 Hyundi Kona 2021小改款消息
00:09:35 結語
00:09:51 片尾提問 (參考以下)
「請問這次推薦的車款,你比較有興趣的是哪一台 ?」
A. Nissan Sentra
B. Ford Focus
C. Skoda Scala
D. Skoda Kamiq
E. Hyundai Kona
記得留言告訴我唷~
上集在這...
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大二19歲的台北人來到南部嘉義唸大學
因為這邊大車多,覺得騎火雞有點危險
想要購入一台10-20萬一般平價品牌
車長4600mm以下的二手車
越短越好 後座大小不重要 畢竟太舒適反而麻煩哈哈
校內停車一學期500塊
不需另租停車位
用途大概就市區代步、出遊
兩個禮拜會開回台中老家一次(也有車位 目前借給鄰居停機車)
所以希望車體剛性不要太差
至少有雙安+abs
問題少(優先)
如果操控性不錯更好
資金的部分家裡一個月有給10000零用錢可以完全自由運用
之後如果打工一個月可以再賺15000-20000
這樣至少有25000可以花
保險部分因為是老車就保強制險+第三人就好
目前名單有:
1.lancer fortis 07-10年 20萬左右
2.mazda 3 一代 20萬左右
3.tiida 06-10年 15-20萬左右
4.focus mk2 2.5 10-20萬左右
5.yaris 06-10年 20萬左右
低預算區
6.tierra 05-07年 5-15萬
7.global lancer 05-06年 5-15萬
請問我這樣條件有辦法養一台二手老車嗎?
還是繼續騎火雞就好了?
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※ 編輯: Loser01 (180.217.253.69 臺灣), 08/27/2019 21:46:10
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以為大學生都愛掀背
※ 編輯: Loser01 (180.217.253.69 臺灣), 08/28/2019 00:28:40
※ 編輯: Loser01 (180.217.253.69 臺灣), 08/28/2019 00:33:08
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