太陽能發電名列北台灣所有大學第一 聖約翰科大年發電110萬度綠電!(07/08/2020 蘋果日報)
位處北海岸的聖約翰科技大學,擁有充沛的陽光和風力。
炎熱夏季到來加上連日高溫,導致近日全台用電量攀升,頻頻創下用電尖峰紀錄,也讓電廠營運瀕臨壓力。政府持續積極發展再生能源,也輔導民間共同開發,其中又以太陽能光電推廣支持率最高。新北市聖約翰科技大學,從2018年起開始推動太陽光電發電,在校舍屋頂普設太陽能板,至今年總設置容量將達近1200千瓦,粗估每年最少可發電約110萬度,成為北台灣設置太陽光電發電設備最大的學校。
校長艾和昌說,聖約翰科技大學是從2018年開始規劃太陽光發電系統,經歷了多次流標的困境,最後終於由廠商出資順利設置完成,設置容量達到380千瓦,廠商還回饋售電收入8%,校方可以收取每年18萬的收益。建置後校方發覺景觀型的太陽光電發電系統,對於位處北海岸藍天碧海環境的聖約翰科技大學更有畫龍點睛作用。
有了第一期的經驗,校方於是將校區內幾乎所有未遮蔭的屋頂,都用來規劃第二期太陽光電發電系統,設置容量為830千瓦,目前都還在做最後的裝設,預計今年7月中會全部完成。所有系統設置完成後,聖約翰科技大學共有13棟建築物將設置太陽光電發電系統,發電量將達到1200千瓦,成為北台灣大學設置太陽光電發電系統的第一名。
艾和昌說,太陽光電發電系統設置,1千瓦投入經費約5萬元,以1000千瓦的發電設置量來計算,約需5千萬元的經費,但是每年回收的售電收入,可以達到600萬元至700萬元,只要不到10年就可以把初期投入的成本回收,而與政府簽約的售電合約是20年,20年之後就不再賣電,因此在10年回收後,接下來的10年基本上都是淨收入。
而在20年之後,這些太陽光電發電系統都還有8成以上的發電能力,可以直接用在校園電力網路上,能為校方省下大筆電費,除了投資效益、環境保護效益外,還可以為地球的環境盡一份心力。
聖約翰科技大學表示,自2018年開始設置太陽能發電系統以來,陸續在百齡堂、埔園餐廳、圖資大樓、機械大樓、機械工廠、商管大樓、電資大樓、電子大樓、老服系館、實習旅館、百齡堂、埔園及5棟學生宿舍等建築物屋頂上建置太陽能發電板,並在校舍頂樓設置空中花園,將張伯淞、張伯淯兄弟的無毒魚菜共生系統與太陽能做結合,發展有機綠能生態農場。
校長艾和昌說,魚菜共生系統靠著魚的排泄物,融入水中形成菜的養分來源,這之中的循環需要用到電,屋頂上的太陽光發電系統就扮演驅動這個循環的動力來源。
艾和昌表示,校方還設置太陽光電模組產置中心,可以生產屋頂上所使用的太陽光電發電模組。有機械系、電機系、電子系、資工系,甚至於資訊類的商學系學生,都可以從中了解到太陽光發電在技術上的應用,以及收益層面上的精算,而這些學生在出了社會之後,也可以投入國內正在發展的綠能發電。校方將持續推展太陽光電發電裝置,除可為電力吃緊盡一分力之外,還可藉此培養太陽能光電人才,希望能將聖約翰打造成世界綠能大學。(突發中心黃子騰/新北報導)
完整內容請見:
https://tw.appledaily.com/life/20200708/OTRHXH6YJB6HWLT6MJDT2CI36A/
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北 科 能源 實習 在 張哲生 Facebook 的精選貼文
2020年6月6日,舉行畢業典禮的國立臺北科技大學。(張哲生 攝)
昔日去逛光華橋下的光華商場時,常會經過臺北工專(北科大的前身)的新生南路側校舍,當時它的校門在新生南路上,現在在忠孝東路則出現一個更大的校門,校址為臺北市忠孝東路三段1號。
國立臺北科技大學之校史:
1912年(明治45年)7月5日,日本臺灣總督府於臺北廳大加蚋堡大安庄(即北科大現址)設立民政局學務部附屬工業講習所,隈本繁吉先生擔任所長,所內分設「木工」與「金工及電工」兩科,為臺灣工業教育之肇端。
1914年(大正3年)6月23日,民政局學務部附屬工業講習所改名為臺灣總督府工業講習所。
1918年(大正7年)7月18日,增設臺灣總督府工業學校五年制,並設機械、應化、土木三科,專收日籍學生。
1919年(大正9年)4月1日,臺灣總督府工業講習所改名為臺灣公立臺北工業學校。
1921年(大正10年)4月1日,臺灣總督府工業學校改名為臺北州立臺北第一工業學校,以日籍學生為對象;而原臺灣公立臺北工業學校,則更名為臺北州立臺北第二工業學校,以臺籍學生為對象。二者在同一校舍上課。
1923年(大正12年)4月1日,臺北州立第一工業學校及臺北州立第二工業學校合併,改稱為臺北州立臺北工業學校,增設電氣科、建築科及應用化學科、機械科、土木科共五科。
1937年(昭和12年)4月1日,臺北州立臺北工業學校增設採礦科。
1939年(昭和14年)4月8日,臺灣總督府於本校另設工業技術練習生養成所,採夜間授課。
1945年(民國34年)12月31日,校名在二戰後更改為臺灣省立臺北工業職業學校,分初級部、高級部,設機械、電機、土木、建築、化學、採礦六科。杜德三先生為第一任校長。
1946年(民國35年)1月,成立臺灣省立臺北工業職業學校附設一年制中級技術生養成所。同年9月1日,王石安先生接任校長。同年10月1日,簡卓堅先生接任校長。
1948年(民國37年)8月,奉令升格為臺灣省立臺北工業專科學校,初設五年制機械、電機兩科。原臺灣省立臺北工業職業學校附設一年制中級技術生養成所改稱為臺灣省立臺北第一工業技術練習生養成所。同年11月1日,開學上課,此日定為校慶紀念日。同年12月,成立臺北工業專科學校機械科附屬技工訓練班。
1949年(民國38年)7月25日,顧柏岩先生接任校長。同年8月,增設五年制化學及礦冶兩科,增設三年制電機科電力及電訊兩組,電訊組後併入電子科。同年10月,原臺灣省立臺北第一工業技術練習生養成所改稱為臺灣省立第一工業職業補習學校。
1950年(民國39年)9月,增設五年制土木工程科。
1951年(民國40年)9月,增設二專土木科。
1952年(民國41年),增設二專化學科。同年12月4日,宋希尚先生接任校長。
1953年(民國42年),二專停招,增設三專機械科、電機科、紡織科。同年5月11日,康代光先生接任校長。
1954年(民國43年)8月1日,增設三專土木工程科、化學工程科。
1957年(民國46年),原臺北工業專科學校機械科附屬技工訓練班改稱為臺北第一工業職業補習學校附屬技工訓練班。
1958年(民國47年)2月10日,張丹先生接任校長。
1961年(民國50年)7月7日,增設二專機械工程科及電子工程科。
1963年(民國52年)8月,增設二專電機工程科。
1965年(民國54年)2月18日,趙國華先生接任校長。同年8月1日,成立夜間部。
1966年(民國55年),增設三專工業工程科。增設二專工業工程科及工業設計科。同年8月,土木工程科工業設計組建築組併入工業設計科。
1967年(民國56年)6月13日,增設三專礦冶工程科及電子工程科。
1971年(民國60年)3月1日,成立電子計算機中心。同年8月1日,紡織工程科更名為纖維工程科。同年12月30日,唐智先生接任校長。
1972年(民國61年),增設二專電機科工業訓練組一班。成立空中高工補習學校,設機工、電工二科。成立臺灣省臺北工業專科學校附設建教合作中心。
1973年(民國62年)2月1日,與臺灣電信局合作,辦理電訊專科班。
1975年(民國64年),增設三專工業設計科。
1977年(民國66年)7月20日,奉准設立臺灣省立臺北工業專科進修補習學校,設機械、電機、化工、工業工程四科。
1979年(民國68年)8月1日,纖維工程科紡織組、化纖組分別更名為紡織工業科紡織工程組及紡織化學組。
1980年(民國69年)10月,頒發畢業證書編列第一號予俞石獅校友。
1981年(民國70年)7月,臺灣省立臺北工業專科學校改名為國立臺北工業專科學校。
1983年(民國72年),增設臺灣第一所二專核能工程科,為建教合作專科。
1984年(民國73年)12月31日,張文雄先生接任校長。
1987年(民國76年),增設三專建築設計科。工業工程科更名為工業工程與管理科。二月,本校實習輔導室 成立校友聯絡中心。同年8月,工業設計科建築設計組獨立為建築設計科。
1988年(民國77年)7月31日,礦冶工程科更名為材料及資源工程科。
1989年(民國78年)8月1日,張天津先生接任校長。
1990年(民國79年)8月8日,奉教育部核准成立改制技術學院籌備規劃小組,並成立五個工作小組積極推動改制工作。
1991年(民國80年)6月,成立自動化科技中心,主要任務在整合本校機械、電機、電子及工工等各系有關自動化方面之人才設備。
1992年(民國81年)1月25日,教育部同意國立臺北工專以台北縣萬里鄉中萬里加投段及基隆市安樂區大武崙段等部份土地作為第二校區預定地。同年8月,增設光電科技中心。
1994年(民國83年)8月1日,國立臺北工專改制為國立臺北技術學院,設立機械工程、電機工程、化學工程、材料及資源工程、土木工程、紡織工程、電子工程、工業工程、工業設計、建築設計等十個技術系。停招二專及三專,五專學制繼續招生。
1995年(民國84年)5月1日,成立校內第一個研究所-機電整合研究所。同年8月1日,校內共同學科成立七組教學研究會,設主任一人。同年8月,首次藉由遴選制度產生11位系主任。設置進修推廣部。
1996年(民國85年)9月29日,臺北縣萬里第二校區正式獲撥用。
1997年(民國86年)4月25日,國立臺北技術學院獲頒八十五年度服務貢獻、辦學績優、行政考核優良、師資考核優良及視導評鑑優良等五個獎項。
1997年(民國86年)8月1日,國立臺北技術學院更名為國立臺北科技大學,設立機電、工程、設計、管理四大學院,並增設電腦通訊與控制研究所、土木與防災技術研究所、生產系統工程與管理研究所。同時增設車輛工程技術系及冷凍空調技術系。同年11月1日,北科大首度校慶,副總統連戰先生蒞臨賀勉。
1998年(民國87年)7月,附設專科進修補習學校奉准升格改制為進修補習學院,為二技3年學制,改招專科畢業生修業學生。同年8月1日,停招五專。同年8月19日,增設技術及職業教育研究所、電力與能源技術研究所、材料及資源工程研究所、商業自動化與管理研究所。
1999年(民國88年)7月,國立臺北科技大學附設進修補習學院更名為國立臺北科技大學附設進修學院。同年7月15日,成立創新育成中心。同年8月1日,增設製造科技研究所、冷凍與低溫科技研究所、光電技術研究所、生化與程序工程研究所、有機高分子研究所、建築與都市設計研究所。增設經營管理系(二技)、應用英文系(二技)。
2000年(民國89年)2月,為提昇行政效率,加強服務品質,成立「ISO 9001品質驗證推動小組」,積極推動取得國際驗證工作。成立水環境研究中心。同年3月3日,迎千禧年共同宣言紀念碑於校內紅樓前揭幕,由張天津校長及各級主管和師生代表數百人參加,鐫刻嚴文方副校長題撰之千禧宣言碑文-「人類科技文明的發展,我們曾經參與,從兩千年起,我們更要共同努力追求卓越。」同年8月1日,增設車輛工程研究所、資訊工程研究所、自動化科技研究所、環境規劃與管理研究所、創新設計研究所、化學工程研究所。增設工業工程技術系。
2001年(民國90年)5月15至18日,慶祝90週年校慶系列活動:一同走過從前校園影展暨座談活動,敬邀孫運璿資政、法務部長陳定南及台北市副市長歐晉德共同參與。同年8月1日,增設工程科技研究所博士班、二技資訊工程系、光電科技系。
2002年(民國91年),成立奈米矽元件研發中心。增設分子科學與工程系。
2003年(民國92年)8月1日,增設電機工程系博士班、電腦通訊與控制研究所博士班。同年12月19日,成立奈米光電磁材料技術研發中心。
2004年(民國93年)2月2日,李祖添先生接任校長。同年8月1日,設立四年制資訊工程系、光電工程系、經營管理系,二技學制停招。增設技術及職業教育研究所博士班、光電工程系博士班。同年10月1日,甘比亞石油專班開學典禮,該班為北科大與西非甘比亞共和國合作而開設之四年制學士專班,亦為國內與西非建教合作之首創。
2005年(民國94年)2月1日,成立藝文中心。同年8月1日,增設資訊工程系博士班、工商管理研究所博士班及電資碩士在職專班。
2006年(民國95年)8月1日,成立電資學院。成立校友聯絡中心。增設設計研究所博士班、資源工程研究所碩士班、大學部四年制機電、電資、工程科技、創意設計等四學士班。
2007年(民國96年),成立北區技專校院教學資源中心。增設能源與冷凍空調工程系博士班、有機高分子研究所博士班。同年9月,增設甘比亞電資專班。
2008年(民國97年)8月1日,增設應用英文系碩士班、工業工程與管理系博士班、甘比亞土木專班。
2009年(民國98年),增設材料科學與工程研究所博士班、化學工程與生物科技研究所博士班。增設互動媒體設計研究所碩士班、資訊與運籌管理研究所碩士班。
北 科 能源 實習 在 Humans Offshore Podcast離島人 Youtube 的最佳解答
Ep045:走出早稻田政治經濟之後:潘寧⠀
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這週邀請到在走出早稻田政治經濟之後:潘寧⠀
潘寧最一開始的離島經驗應該要從扶輪交換開始說起⠀
後再進了台大政治系國際關係組,同時雙主修早稻田的政治經濟學部國際政治經濟學科⠀
在這之間也參與了各種國際交換計畫和累積了實習經驗⠀
今年正式進入Deloitte Tohmatsu Consulting任職⠀
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潘寧過往的學習領域一直是政治相關,為什麼現在會選擇在再生能源的領域工作呢?⠀
離島人想趁這個機會了解扶輪交換學生計劃對他的影響,⠀
以及從政治轉再生能源的契機與想法⠀
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#早稻田
#顧問業⠀
#再生能源⠀
#練習看看⠀
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經歷:⠀
- Deloitte Tohmatsu Consulting/新卒入社⠀
- Asia Pacific Youth Exchange 18'/亞洲開發銀行馬尼拉總部舉辦的 SDGs 營隊⠀
- RENOVA Inc./日本再生能源公司 Intern/ Contracted Analyst⠀
- Learning Across Borders 計劃/與日本學生於緬甸、泰國、馬來西亞學習之旅⠀
- 香港百賢獎學金學者/全額資助日本生活費、夏季參訪北京大學三週⠀
- 早稻田大學/政治經濟學部國際政治經濟學科(與臺大政治雙學位計劃)⠀
- 臺灣大學/政治系國際關係組⠀
- 德國 Werner-von-Simens 高中/扶輪社交換生⠀
- 新竹女中/語文資優班
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北 科 能源 實習 在 李建昌 Youtube 的最讚貼文
李建昌議員持續關心內科2.0計畫發展,其中在「引入產業創新動能」的項目裡,同樣依據市有公用房地」招標案,由台灣特斯拉拿下新能源創新示範園區以及北區奧迪股份有限公司取得智慧汽車育成基地(原環保局修車廠)。
經調閱資料得知兩家公司先後於106年8-9月進駐基地營運,卻發現台灣特斯拉積極地推廣綠能科技業務及教育實習機會;反觀北區奧迪則是有90%的基地還是在做車輛維修與買賣?!不符合「引入產業創新動能」的效益。
台灣特斯所經營的園區正式營運後,總計6371人次已參加過EV(電動車)體驗教育活動及講座,並主動結合經濟部能源局、新竹科學園區、中研院及太陽能業者合作辦理綠色能源產業科技交流活動達40場計3,783人次參與,甚至已提供全台灣超過30家計55位大學生教育實習的機會。
反觀由北區奧迪智慧汽車育成基地依約只要提供10%樓地板面積做育成使用即可。這10%的空間稱做「奧迪創速中心」包含貨櫃區、食農創客基地、共同工作空間區。其中貨櫃區、食農創客基地為扶植青年創業,可提供13個團體(或小公司)付簡單的管理費即可租用。而在提供教育實習的部分,北區奧迪目前僅和國立台北科技大學簽產學合作備忘錄。
李建昌不解,同樣依據市有公用房地使用公開招標案,為何產發局要求台灣特斯拉拿出基地的20%樓地板面積,卻只要求北區奧迪拿出10%就好?!是否有圖利之嫌?這會期在財建委員會,會要求產發局徹底檢討!
北 科 能源 實習 在 北科大板 - Dcard 的推薦與評價
北科大 板,一個能讓你暢所欲言的地方。在這裡,卡友們可以盡情討論校園裡的大小事,舉凡課程資訊、教授教學評價,又或是學校活動,只要是你想要知道的資訊,都能在校板 ... ... <看更多>
北 科 能源 實習 在 國立台北科技大學能源與冷凍空調工程系四技產學訓專班我不 ... 的推薦與評價
高三之後,我考到了勤益科大冷凍空調系(全台只有北科、勤益和東南),不過因為學校收了很多高中生,老師怕大家不會所以什麼都重頭開始教,實習課也是教得很簡單,除了 ... ... <看更多>