【智翔的議會質詢-秘書處(4/19)】
#第二行政園區
上個會期總質詢時,鄭市長提到第二行政園區的規劃有三個考慮方案,分別是:
一、鐵路地下化後的中路車站附近
二、捷運綠線G12站,為藝文園區站下一站
三、中壢青埔高鐵特區站前
三個方案各有優缺點,以及實務與行政程序上的問題,請問目前有最新的進度了嗎?
秘書處則答覆,目前優先推動中繼方案,因長期規劃牽涉都市計畫變更、軌道計畫進程等,可能趕不及市民需求。
中繼方案則是先將環保局與稽查大隊的員額,移至司法園區,智翔也提醒,若之後還有需搬遷的局處與單位,需考慮業務上能否與環保局來配合,提升業務上的配合度,也方便市民洽公。
另秘書處長也說明,移出的空間,也能讓市府大樓的局處重新調整,例如社會局、教育局的單位可整合至單一樓層。
#公文無紙化
公文無紙化議題在桃園倡議多時,以雙北為例,台北市公務員可利用「台北通」APP作為開會簽到的工具,台北市政府內部的公文電子化比例也高達99.7%;新北市則可達到100%公文線上化,另外會議也善用視訊方式進行,落實防疫、樽節又環保。
而智翔本身為市議員,也常常煩惱公文該如何收納、整理,尤其辦公空間也有限,無法長期儲放。其次,許多局處在答覆質詢內容時,彙覆表常常漏題、答非所問,或直接把該天所有議員的問題流水帳一番,對於智翔來說無疑是廢紙一張。
對於桃園市公文無紙化的進度,智翔認為,以技術層面而言,桃園市資科局應有相對應的技術,不至於會落後於雙北市,也期許秘書處可多參考其作法,讓公文無紙化早日實現。
#市府活動場館開放借用
智翔長期追蹤桃園市的場地租借系統,去年也曾詢問秘書處,有無可能將市府的場地,包括活動場地、會議室等,來與租借系統整合,開放給市民租借。
今天也從工商活動的需求角度切入,桃園的工商活動發達,加上許多企業在政府發展的區域中,有許多與市府溝通開會的機會,桃園辦公空間不足,卻存在許多發展機會與可能性,釋出市府的空間,辦公之餘可以來幫助更多民間業者,對桃園的發展是一大助力。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/KpybvzEFwsA
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-秘書處(4/19)】 #第二行政園區 上個會期總質詢時,鄭市長提到第二行政園區的規劃有三個考慮方案,分別是: 一、鐵路地下化後的中路車站附近 二、捷運綠線G12站,為藝文園區站下一站 三、中壢青埔高鐵特區站前 三個方案各有優缺點,以及實務與行政程序上的問題,請問目前有最新的...
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世界屋主一個樣,大家都不想降價,美國房價中位數甚至相比去年同期增長,縱使受到疫情影響,還是可以做足功課等待解封殺盡市場,本週節目帶你解碼疫情下房市大小事,由房產專家葉國華和倪子仁雙雙聯手分析,不只解密轉貸迷思,也會帶你了解疫情下台灣房價概況,最後更會一起探討你該了解的重劃區大小事以及教你如何挑選「好」建商,本週就和【下班投資學】、房產專家葉國華和倪子仁一起了解精彩房市資訊。
#下班投資學 #下班經濟學 #房貸利率 #重劃區 #葉國華 #買房
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中路 本身自己自住優點就不多贅述針對大家提到的缺點講講小弟意見 1.高速公路問題:離高速公路雖近但上下班時間是真的可能遇到塞車尤其上班時間慈文路右 ... ... <看更多>
中路特區優缺點 在 桃園中路重劃區| 各位前輩好,小弟想請問一下大家 - Facebook 的推薦與評價
這間是繞出中路特區後順便進去看看的,但開價也是爆預算一些. 雲世代. 優點:這間格局很酷挑高三米六,有做儲物空間很棒、雖在合仰旁,但開窗的景比合仰好. 缺點:爆 ... ... <看更多>
中路特區優缺點 在 [心得] 中路重劃區另類畢業文- 看板home-sale - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
是的,小弟從中路重劃區畢業了
不過不是買到房子的那種畢業,而是正式放棄中路這塊區域
下面心得分享,提供給也在考慮中路的朋友
小弟住在桃園蘆竹區有差不多十年的時間,最近幾年因為家庭成員增加而有了換屋的想法
想到換屋第一個念頭就是擁有三大公園綠地,以純住宅區為主打的中路重畫區
先來說說優點
1.綠地充足:
非常適合有家有小朋友以及長輩的家庭,公園除了景觀好也擁有長輩散步小孩放電的功能
2.純住宅區:
純住宅區的規劃讓整個中路重劃區看起來非常單純寧靜
3.行人友善:
居住在蘆竹區多年的經驗就是行人與機車汽車爭道,假日推個小孩出門膽戰心驚
但中路區內行人道規劃良好,推著二寶還能讓大寶在旁邊騎滑步車也完全不擔心
4.離交流道近:
鄰近國道二號交流道,不論南下北上或是到高鐵都相當方便
5.區內學區規劃完善
從幼稚園名校康萊爾,何嘉仁到中小學甚至高中都規劃完善
接下來是缺點
1.區內道路規劃
整個中路重劃區除了幾條大路有超過三線道以外大部分的道路都是雙向道
且路中間都是雙黃線隔開,也就是說前面一旦有車臨停那我就必須冒著逆向
且違規跨越雙黃線的方式來繞過它,除了違規逆向的安全疑慮之外更有被檢舉的風險
2.重劃區周邊公眾運輸
目前看起來捷運的規劃,以綠線來說中正民光路口或是中正大興西路口都有一段距離
更不用提八字還沒一撇的橘線
3.離交流道近,但尖峰時間卻總是到不了
這是小弟最為在意的一點,每每看房代銷或房仲總是會以交流道來當作賣點
因為工作的關係必須通勤所以這也是當初我非常感興趣的一點
直到我自己開車經歷了中路的上下班時間才驚覺到看得到卻上不了的交流道有多煎熬
況且目前入住的人口還不到三成,難以想像未來人潮湧入後的景象
中路重劃區被大興西路,國際路,永安路三條大路包圍,
一到上下班時間大家都經由這幾條路匯集到交流道,所以車流會回堵到重劃區內的小巷子
一旦回堵回到重劃區的雙向道內,你家的車道立馬就變成遠在天邊近在眼前,
這時只能唱一首我到不了~~~~
4.區內缺乏停車格
小弟看房的這三個月繞了重劃區不下百次,除了幾個大型停車場之外,
從沒在路邊看過停車位,機車位還算有但大多鄰近公園旁
如此一來未來必定違規停車嚴重,違停一多雙向道的缺點又展露無遺了
5.停車位問題導致商家進駐意願低
由於道路規劃以及停車位規劃的缺點,可以猜想未來居民在購買餐點或是到便利商店
快速購物時會遇到相當大的麻煩.小弟猜想沒有人會為了上下班途中買個餐食
而將車子停到步行五到十分鐘甚至更遠以外的停車場吧
更何況區內目前最大的停車場還是國小預定地,如果未來人多起來國小動工了
那停車位的問題又再次被凸顯
台灣人的生活習慣就是上班路邊帶個早餐,下班路邊買個便當
但要是這樣的生活模式在中路無法實現,可以想見未來商家進駐的意願會減低許多
沒有商家及生活便利設施的進駐,
這種純到爆的住宅區幾年後是否還能有現在這種炒作出來的價格也是個未知數
諸多考量之下(大多為交通方面)小弟正式放棄中路重劃區
這是一個非常難下的決定,因為有看到非常心儀的房子格局位置都非常喜歡
可惜真的是被交通嚇到,希望各位大大能多提供意見讓小弟能扭轉這個印象
最近一直在找理由讓自己就閉著眼睛把房子訂了
但還是很怕中路變成沒有生活機能的青埔或是沒有捷運的林口
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.83.177 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1626099025.A.FDE.html
但我自己去過的經驗是找不到位置停,或是停車場較遠
有次剛好在雙向道被工程車擋住,然後對向車道又有來車,就整個卡死了
可能我們看的區域不一樣,我鎖定風禾公園周邊要徒步走到向陽公園或是
水秀公園還有一段距離,以公園周圍道路設計來講我看不到有商店進駐的
強烈動機,或許會有氣氛不錯的咖啡店進駐,但我自己是預期會有早餐店
或是飲料店之類的,這種店的購物常態就是門口臨停一下取餐,
不過區內只要臨停就會影響到其他用路人,
如此一來上門的客人少商店經營或許會辛苦一點
可能會有人說那我請外送就好了啊,但在缺乏臨停空間的地方,外送員要如何送餐?
難不成每次都要去找個停車場然後徒步幫你送餐?
等到時間一久,不知道會不會連外送員都不敢跑來
您說的沒錯,我就是預算有限所以挑三揀四遲遲下不了手
如果各位的意見能扭轉我的形象希望能在公園第一排,溫州一街 文中一路與您相遇
好好討教中路的優缺點,畢竟你也不希望現在一坪35~40買進去,完工後卻跌了吧
所以塞車問題還是相對嚴重且不可解?
不論是住在中路區內塞短一點或是住在稍微靠舊市區塞長一點都是要塞?
網購外送人員沒有臨停處,一但臨停大家就一起卡著等他下貨?
我只是跟大家分享優缺點並沒有說我所有優點都一定要
已經說了交通問題是我放棄的主因,但若是經過大家討論後我能夠改觀
那我會非常高興的搬進去
這也是我想像的畫面之一,目前領教過一次上下班尖峰的狀況,有點嚇到
南崁不是桃園?願聞其詳
因為回家路上經過,或是便利商店離家裡很遠
台灣幾乎走個三分鐘一定能看到便利商店,但中路區內能夠撐起那麼多便利商店進駐?
如果便利商店數量不夠,那開車或是騎車前往的機率就會很高
看了幾個月確實有這種感覺出現
建商多畫一些地,再把中庭推到社區門口當作道路退縮,乍看之下人行道又大又平整
但仔細思考完全沒有臨停位置確實很麻煩
光外送員,送貨員沒地方停就很棘手了
日本公眾運輸的建設跟台灣完全不能比,如果有一天台灣也有那麼綿密的捷運網
然後還有人在這邊講臨停那確實不太可取
但我發現很多人視臨停為殺父殺母仇人我也很想問,那找不到位置停車卸貨該怎麼辦
希望到時能有好消息再貼一則真正的畢業文,目前看房策略就是一個區塊一個區塊看
接下來會往青溪,經國來看看
※ 編輯: UNOPOO (118.165.83.177 臺灣), 07/13/2021 11:03:49
可能重劃區區塊太大,我們討論的區域不太一樣,您說的應該是向陽公園一帶?
向陽公園前面的力行路,正光街有三十米寬,
但風禾公園周邊文中一二路,溫州一街都是十五米
你說的紅線跟人行道中間,在風禾這邊其實很小,可能連機車都很勉強
※ 編輯: UNOPOO (118.165.83.177 臺灣), 07/13/2021 12:02:05
ta大好像有點搞錯我的方向,像你剛剛貼的這幾張照片路寬都蠻寬的
即便有違停看起來好像也沒影響到其他用路人
但中路依小弟的觀察只要有人違停就整個卡死了
我也不是要合理化自己的違停,但若是在不影響他人的情況下臨停買個東西
應該也是所有台灣人從小到大的記憶吧?
台灣地狹人稠住商混合區難免會有違停或是佔用騎樓的狀況
但在生活機能與生活品質中間能找到一個平衡點,個人認為是比較好的
我也認為中路的生活品質與環境非常棒,但是若在生活機能部分要打折扣那小弟會再考慮
本來就青菜蘿蔔各有所好,倒是不必要為了自己喜歡的區域來抨擊其它觀點
小弟po文的目的是希望能釐清自己的盲點,或許有大大能提供我沒看到的地方
讓我能夠消除疑慮勇敢買進
若是在自家附近臨停要害怕影響到他人被檢舉,或是商家因為停車問題無法進駐
到時變成純住宅區沒商家應該也不是你所樂見的吧?
沒有商家就沒有人氣,在追求高品質居住環境的同時,如果商家留不住
那純住宅區的中路是否還值40一坪也是小弟考慮的
或許等幾年過後房子都蓋好,周遭環境確定,停車問題解決,商家也進駐
可能房價又一去不回頭
但小弟眼光不夠長遠,目前還看不到改善的跡象,希望能與大家分享看法進而討論優劣
這也是一開始發文的初衷
※ 編輯: UNOPOO (118.165.83.177 臺灣), 07/13/2021 15:11:12
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